Як імпортувати велосипеди до Індії

Імпорт велосипедів до Індії може здатися складним, але з певною підготовкою та знаннями процесу це може бути просто. У цьому посібнику ми розповімо вам про всі основні кроки успішно імпортує мотоцикли та скутери до Індії.

Незалежно від того, чи хочете ви привезти власний велосипед до Індії чи імпортувати кілька автомобілів для бізнесу, цей посібник допоможе вам. Наприкінці ви отримаєте інформацію, необхідну для ознайомлення з митними правилами та оформленням документів для ввезення ваших велосипедів у країну. Давайте почнемо!

Огляд процесу імпорту

Ось основні кроки, які ми розглянемо, щоб імпортувати двоколісні автомобілі до Індії:

1. Визначте, чи відповідає ваш велосипед нормам викидів і безпеки
2. Розрахувати імпортні мита та податки
3. Знайдіть надійний спосіб доставки
4. Підготувати імпортні документи
5. Пройти розмитнення
6. Зареєструйте свій автомобіль

Хоча це може здатися складним, виконання крок за кроком налаштує вас на плавний процес імпорту.

Крок 1: відповідність стандартам викидів і безпеки

Перше, що вам потрібно визначити, чи відповідає ваш мотоцикл індійським нормам викидів і стандартам безпеки, обов’язковим для імпортних транспортних засобів.

В Індії діють суворі правила контролю забруднення повітря транспортними засобами. Усі імпортовані двоколісні автомобілі повинні отримати сертифікати пропуску, що підтверджують відповідність:

• Норми викидів стадії Бхарат (BS). – стандарти регулювання викидів, встановлені індійським урядом на основі європейських норм.
• AIS або стандартні коди автомобільної промисловості – стандарти безпеки та якості транспортних засобів.

Щоб перевірити, чи відповідає ваш велосипед поточним нормам BS VI і стандартам безпеки AIS 149:

• Зверніться до інструкції до автомобіля або на офіційному веб-сайті виробника
• Зверніться до дилера, де було придбано мотоцикл
• Зверніться безпосередньо до виробника велосипеда

Без відповідності BS VI та AIS 149 ваш велосипед не буде дозволений на дорозі в Індії. Перш ніж продовжувати процес імпорту, перевірте це.

Крок 2: Оцініть імпортні мита та податки

Коли ви підтвердили відповідність стандартам, настав час розрахувати імпортні мита та податки вам потрібно буде заплатити, щоб імпортувати свій мотоцикл. Це включає:

Імпортні мита:

• Базовий митний збір – 101ТП3Т – 1001ТП3Т оціночної вартості транспортного засобу.
• Соціальна допомога – 10% нарахованих митних платежів.

податки:

Податок на товари та послуги (GST) – 28% від оціночної вартості велосипеда + будь-які мита, сплачені раніше

Компенсаційний збір – Залежить від розміру двигуна та типу палива, стягується на додаток до податку на товари та послуги:

Розмір двигуна	Бензинові велосипеди	Дизельні велосипеди
До 350 куб.см	3%	11%
350cc до 500cc	5%	13%
500 куб.см і вище	8%	15%

Таблиця: Ставки компенсаційного збору для імпортованих велосипедів

Податок на товари та послуги та митні збори розраховуються на основі вартості CIF (вартість, страхування та фрахт) вашого велосипеда – це включає вартість самого транспортного засобу плюс витрати на доставку та страхування до порту в’їзду в Індію.

Як розраховуються імпортні мита на імпортовані велосипеди:

Велосипед високого класус

Припущення:
Ціна CIF (вартість + страхування + фрахт): 30 00 000 рупій
Так оцінюється вартість (митниця). 30 00 000 рупій

Імпортні мита та податки:

1. Базовий митний збір: 100% оціночної вартості (Оскільки він потрапляє під найвищу плиту для імпорту мотоциклів CBU) = 30 00 000 рупій x 100% = 30 00 000 рупій
2. Доплата за соціальне забезпечення @ 10% BCD = 10% x 30 00 000 рупій = 3 00 000 рупій
3. IGST @ 28% (18% + 10% надбавка) оцінюваної вартості + BCD = 28% x (30 00 000 рупій + 30 00 000 рупій) = 28% 60 00 000 рупій = 16 80 000 рупій

Загальна сума імпортних мит: BCD + SWS + IGST = 30 00 000 рупій + 3 00 000 рупій + 16 80 000 рупій = 49 80 000 рупій

Ефективне мито %: Загальна сума мита (49 80 000 рупій) / ціна CIF (30 00 000 рупій) x 100 = 166%

Тож загальні імпортні мита на велосипеди високого класу виявляються дуже високими 166% в Індії, як це потрапляє в верхній кронштейн плити для мотоциклів CBU.

Велосипеди низького класу

Припущення:
Ціна CIF (вартість + страхування + фрахт): 1 50 000 рупій
Так оцінюється вартість (митниця). 1 50 000 рупій

яімпортні мита та податки:

1. Базовий митний збір: 10% (Нижня плита підходить для велосипедів з меншим об’ємом двигуна)
   = 150 000 рупій х 10%
   = 15 000 рупій
2. Доплата за соціальне забезпечення @ 10% BCD = 10% 15 000 рупій = 1 500 рупій
3. IGST @ 28% оцінюваної вартості + BCD = 28% x (150 000 рупій + 15 000 рупій) = 47 100 рупій

Всього Імпорт Обов'язки: = 15 000 рупій + 1 500 рупій + 47 100 рупій = 63 600 рупій

Ефективне мито %: = Загальні мита/ціна CIF x 100 = 42,41 TP3T

Тому для недорогих імпортованих велосипедів із меншим об’ємом двигуна імпортні мита складають приблизно 40-50% загалом проти понад 160% для моделей преміум-класу.

Ви повинні заздалегідь точно оцінити всі витрати на імпорт, щоб уникнути несподіванок і спланувати свої фінанси. Митні органи також можуть попросити вас надати документацію, яка підтверджує, як ви отримали заявлену вартість CIF.

Крок 3. Виберіть спосіб доставки

Існує два основних варіанти доставки вашого мотоцикла до Індії:

1. Доставка в рулонах (RoRo).

Це спеціалізоване перевезення вантажів дозволяє закотіть свій велосипед на судно як є в гніздо контейнера. Основні переваги:

• Зручність «від дверей до портів».
• Менший ризик пошкодження
• Не потрібно зливати паливо або від'єднувати акумулятор

2. Контейнерні перевезення

Перед транспортуванням ваш велосипед надійно запакований у транспортний контейнер. Ключові моменти, на які варто звернути увагу:

• Спочатку потрібно підготувати велосипед до транспортування
• Високий ризик пошкодження в разі неправильної упаковки
• Митниця може вимагати перевірку контейнера

Вибирайте між ними з розумом, враховуючи вартість, час доставки та зручність. Крім того, ознайомтеся з усіма правилами, які пропонують транспортні компанії, перш ніж підписувати будь-які контракти.

Крок 4. Складіть свою документацію щодо імпорту

Подання точних документів індійській митниці має вирішальне значення для швидкого очищення. Ви повинні надати:

• Коносамент – Видається вашим транспортним перевізником із детальною інформацією про транзит вашого велосипеда до Індії
• Сертифікат походження – Визначає, де було виготовлено ваш велосипед
• Комерційний рахунок-фактура – Перелічує ціну, сплачену за транспортний засіб, фрахт і витрати на страхування
• Загальний маніфест імпорту (IGM) – Подається оператором судна з переліком усього вантажу на судні
• Інкотермс – Вказує, хто оплачуватиме страхування та фрахт
• Відповідність стандартам – сертифікати відповідності BS VI та AIS 149

Ще раз перевірте всі документи на наявність помилок перед подачею, щоб уникнути затримок повернення. Також можуть знадобитися деякі додаткові декларації, як-от дозвіл RBI на митне оформлення.

Крок 5: Пройдіть митне оформлення

Після прибуття в індійські порти, ваш велосипед пройде:

1. Митна перевірка – Щоб перевірити імпортні документи та сплачені мита/податки
2. Візуальний огляд – Перевірити стан автомобіля за деклараціями
3. Затвердження дозволу – Транспортний засіб вивільняється, якщо всі вищевказані умови задоволені

Весь цей процес зазвичай завершується протягом 72 робочих годин якщо належним чином виконано всі умови імпорту. Використовуйте цей час також застрахуйте свій велосипед згідно з місцевими правилами.

У деяких випадках може знадобитися відкриття транспортних контейнерів або роздягання транспортного засобу, якщо митні органи вимагають фізичного огляду.

Крок 6. Зареєструйте свій імпортований автомобіль

Останнім кроком є обов'язкова реєстрація вашого велосипеда в РТО перш ніж він зможе працювати на індійських дорогах. Необхідна основна документація:

• Імпортні документи з митниці
• Підтвердження дійсної страховки
• Сертифікат технічної придатності від індійського агентства, авторизованого RTO
• Чисті фотокопії вашого паспорта, візи та водійських прав за кордоном
• Поштове підтвердження місця проживання в Індії

Після перевірки всіх документів RTO видасть ваш велосипед a спеціальний номерний знак з літерами «IMP» щоб вказати статус імпортованого транспортного засобу разом із вимогою щодо щомісячної сплати дорожнього податку.

І це завершує процес імпорту! Тепер ви можете вільно їздити по Індії. Пам’ятайте, що під час користування велосипедом, відповідно до місцевих законів, завжди зберігайте документи про реєстрацію та страхування.

Будьте безпечні на дорогах і щасливої їзди! Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть інші запитання.