{"id":789,"date":"2026-01-18T00:02:58","date_gmt":"2026-01-17T18:32:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/?p=789"},"modified":"2026-01-18T00:02:58","modified_gmt":"2026-01-17T18:32:58","slug":"top-20-highly-profitable-products-to-export-from-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/topp-20-mycket-lonsamma-produkter-att-exportera-fran-kanada\/","title":{"rendered":"Topp 20 mycket l\u00f6nsamma produkter att exportera fr\u00e5n Kanada 2024"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\"Mycket<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Kanada \u00e4r v\u00e4rldsber\u00f6mt f\u00f6r sina naturresurser, men vi producerar och exporterar ocks\u00e5 en m\u00e4ngd andra varor. Som handelsnation \u00e4r exporten en viktig del av v\u00e5r ekonomi. L\u00e4s vidare n\u00e4r vi r\u00e4knar ner de 20 mest lukrativa kanadensiska exporterna du kan komma in p\u00e5 2024!<\/p>\n\n\n\n

20. Aluminium<\/h2>\n\n\n\n

Att starta v\u00e5r lista \u00e4r en av Kanadas mest f\u00f6rekommande metaller, aluminium. Efterfr\u00e5gan p\u00e5 l\u00e4ttviktsaluminium \u00f6kar inom fordons- och flygsektorn. Kanada st\u00e5r f\u00f6r cirka 6% av den globala aluminiumexporten och levererar n\u00e4stan $10 miljarder 2023. Det mesta g\u00e5r till v\u00e5ra NAFTA-partners, men de asiatiska marknaderna \u00e4r ocks\u00e5 stora k\u00f6pare. Med bearbetningsanl\u00e4ggningar \u00f6ver hela landet kan Kanadas andel av den globala aluminiumexporten toppa 10% \u00e5r 2025.<\/p>\n\n\n\n

19. Helikoptrar<\/h2>\n\n\n\n

Nischmarknaden f\u00f6r civila och milit\u00e4ra helikoptrar har f\u00e5tt Kanada att dra in vackra vinster. F\u00f6retag som Bell, Airbus, Leonardo och Avidrone designar, konstruerar och monterar helikoptrar av h\u00f6gsta klass som exporteras \u00f6ver hela v\u00e4rlden. Kommersiella och statliga kunder betalar ut stora pengar f\u00f6r kanadensiska kompositmaterial och flygelektronik som st\u00f6der medelstora och tunga choppermodeller. 2024 ser ut att ge \u00f6ver $300 miljoner f\u00f6r Kanada n\u00e4r v\u00e5ra maskiner flyger \u00f6ver Europa och Amerika.<\/p>\n\n\n\n

18. Fryst frukt<\/h2>\n\n\n\n

Sugen p\u00e5 h\u00e4lsosamma, goda godsaker? Kanadas frysta frukter \u00e4r eftertraktade globalt! Vilda bl\u00e5b\u00e4r, jordgubbar, hallon och k\u00f6rsb\u00e4r v\u00e4xer rikligt p\u00e5 v\u00e5r landsbygd. N\u00e4r de \u00e4r snabbfrysta vid maximal mognad, beh\u00e5ller dessa antioxidantfyllda tuggor n\u00e4ring och smak. Exportv\u00e4rdena \u00f6kade 2023 och ber\u00e4knas \u00f6ka med 7% n\u00e4sta \u00e5r. EU \u00e5tnjuter \u00f6ver 90% av v\u00e5ra frysta frukter, men efterfr\u00e5gan p\u00e5 Stillahavsomr\u00e5det \u00f6kar \u00e5rligen. Vill du ha en s\u00f6t portion vinst? Skicka v\u00e5ra frysta frukter utomlands!<\/p>\n\n\n\n

17. Flygplansdelar<\/h2>\n\n\n\n

Fr\u00e5n nos till svans, Kanadas anpassade flygplanskomponenter och tillbeh\u00f6r \u00e4r betrodda \u00f6ver hela v\u00e4rlden. Avancerad flygelektronik, st\u00e4lldon, motorer och interi\u00f6rer har sitt ursprung h\u00e4r innan installation i topp kommersiella flygplan och helikoptrar. Kanadensisk teknisk skicklighet \u00e4r ocks\u00e5 specialiserad p\u00e5 reservdelar, f\u00f6rs\u00e4ljningen \u00f6kade med 12% f\u00f6rra \u00e5ret. Airbus och Boeing f\u00f6rblir stadiga k\u00f6pare, medan efterfr\u00e5gan i Asien och Mellan\u00f6stern tar fart. Denna nischmarknad kommer att klara $640 miljoner \u00e5r 2024.<\/p>\n\n\n\n

16. Insektsmedel<\/h2>\n\n\n\n

\u00c4ven om buggar kan st\u00f6ra oss, kommer Kanadas kommersiella insekticider att f\u00e5 stora int\u00e4kter p\u00e5 global skala. \u00d6ver h\u00e4lften s\u00e5ld utomlands riktar sig till professionella marknader: jordbruk, skogsbruk, boskapsverksamhet. Men betydande personlig anv\u00e4ndning kvarst\u00e5r \u00e4ven utomlands. Med myggburna sjukdomar som sprider sig \u00e4r Kanada redo att leverera. Leveranserna kl\u00e4ttrade med 16% 2023, ber\u00e4knat \u00e4nnu h\u00f6gre n\u00e4sta \u00e5r. Kontrollera alltid reglerna, men v\u00e5ra insekticider hittar mottagliga k\u00f6pare i EU, Australien, Latinamerika och Asien.<\/p>\n\n\n\n

15. Fryst potatis<\/h2>\n\n\n\n

Oavsett om det \u00e4r bakat, mosat eller stekt, v\u00e4rlden kan inte f\u00e5 tillr\u00e4ckligt med frysta potatisprodukter! NL:s jord och klimat producerar toppkn\u00f6lar avsedda f\u00f6r utomeuropeiska pommes fritesfabriker. Men hasch, wedges, skinn och tots fyller beh\u00e5llare ocks\u00e5. Exportv\u00e4rden som n\u00e4rmar sig en miljard dollar g\u00f6r denna gr\u00f6da till en central pelare inom jordbruket. EU, Japan och USA absorberar cirka 85% av v\u00e5ra frysta spuds. Men framv\u00e4xande marknader som Sydostasien och MENA indikerar mer tillv\u00e4xt eftersom kanadensiska taters retar fram fler smakl\u00f6kar.<\/p>\n\n\n\n

14. Helikoptrar och flygplan<\/h2>\n\n\n\n

Dubbla poster f\u00f6r flygplan lyfter bara fram stor tillverkning som sker norr om gr\u00e4nsen! Bombardiers jetplan transporterar resen\u00e4rer \u00f6ver hela v\u00e4rlden medan Bells virvelf\u00e5glar lyfter tunga laster \u00f6ver handelssektorer. Starka order str\u00f6mmar in f\u00f6r lyxiga privata Learjets s\u00e5v\u00e4l som utilitaristiska choppers som betj\u00e4nar f\u00f6rsvar, sjukv\u00e5rd, brandbek\u00e4mpning och mer. Trots Boeings senaste problem f\u00f6rblir partnerskapen stabila med Kanada som levererar b\u00e5de f\u00e4rdiga flygplan och komponenter. Flaggande asiatiska investeringar b\u00f6r \u00e5terh\u00e4mta sig n\u00e4sta \u00e5r. Allt som allt, se till att klara $3,5 miljarder exporterande flygplan och helikoptrar 2024!<\/p>\n\n\n\n

13. Bildelar<\/h2>\n\n\n\n

Kanadas fordonsf\u00f6rs\u00f6rjningskedjemotorer f\u00f6ljer med tack vare p\u00e5litliga OEM-delar och eftermarknadstillbeh\u00f6r. Styrsystem, motorer, batterier, elektronik, speglar och mer skickas fr\u00e5n Ontario och Quebec till BMW, Tesla, GM och andra stora biltillverkare. Ers\u00e4ttningsutrustning f\u00e4rdas l\u00e5ngt och brett f\u00f6r att h\u00e5lla fordon redo p\u00e5 v\u00e4g \u00f6ver kontinenter. 2023 noterades $3,8 miljarder i utlandsf\u00f6rs\u00e4ljning, vilket f\u00f6rv\u00e4ntas vara mycket h\u00f6gre n\u00e4sta \u00e5r om gaspriserna stabiliseras. H\u00e5ll utkik efter extra konsumentincitament f\u00f6r elbilar f\u00f6r att ocks\u00e5 \u00f6ka internationell export av bildelar.<\/p>\n\n\n\n

12. Flygplansmotorer och motorer<\/h2>\n\n\n\n

P\u00e5 individuella meriter lyfter flygplanskraftsystem Kanada h\u00f6gre p\u00e5 v\u00e5r l\u00f6nsamma exportranking. Turboprops, turbofl\u00e4ktar, turboaxlar: Pratt & Whitney Kanada dominerar kommersiell f\u00f6rs\u00e4ljning, medan Rolls Royce och Honeywell fyller regionala och verkst\u00e4llande jetnischer. \u00d6versyn och delar g\u00f6r ocks\u00e5 anspr\u00e5k p\u00e5 ett betydande segment. N\u00e4stan 85% l\u00e4mnar Nordamerika och flyger utomlands p\u00e5 korta\/mellan- och l\u00e5ngdistansrutter. CSeries narrowbodies kan expandera till nya Pacific Rim och EU-marknader. Till n\u00e4sta \u00e5r kommer motor- och motorexporten troligen att n\u00e5 $4 miljarder.<\/p>\n\n\n\n

11. Kemiska g\u00f6dningsmedel<\/h2>\n\n\n\n

Kanada f\u00f6der global sk\u00f6rdtillv\u00e4xt genom enorm export av kaliumklorid, kv\u00e4ve och fosfat I takt med livsmedelsproduktionen och den \u00f6kande befolkningen st\u00e5r v\u00e5r konstg\u00f6dselindustri f\u00f6r upp till 20% av v\u00e4rldsomsp\u00e4nnande handel! N\u00e4stan varje ton som produceras skickas rakt in i den internationella leveranskedjan via Atlanten och Stilla havet. De fr\u00e4msta utl\u00e4ndska marknaderna inkluderar Brasilien, Indien, Kina och USA. Eftersom \u00e5kermarken minskar globalt, r\u00e4kna med att Kanada svarar p\u00e5 uppmaningen om mer avkastningsh\u00f6jande markn\u00e4rings\u00e4mnen.<\/p>\n\n\n\n

10. Guld<\/h2>\n\n\n\n

Mitt i ekonomisk os\u00e4kerhet, lita p\u00e5 att Kanada levererar rikedom via v\u00e5r mest gl\u00e4nsande export: guld! Inhemska gruvor avsl\u00f6jar mer \u00e4delmetaller \u00e4n n\u00e5gon annanstans utom Kina. Kapitalf\u00f6rvaltare \u00f6ver hela v\u00e4rlden s\u00e4krar sedan sina f\u00f6rm\u00f6genheter genom att lagra kanadensiska \u00e4delmetaller och guldmynt. Apokalyptiska investerare kanske f\u00f6redrar faktiska guldtackor \u00f6verpappersl\u00f6ften om marknaderna skulle krascha. F\u00f6r n\u00e4rvarande omvandlar finanssektorn v\u00e5ra lysande puckar till SEC-godk\u00e4nda, b\u00f6rshandlade r\u00e5varor som de kan satsa p\u00e5. Kommer guld att toppa $2 000\/oz 2024? Hur som helst kommer gruvarbetare att fylla valv och investerarfickor till bredden!<\/p>\n\n\n\n

9. Kol<\/h2>\n\n\n\n

Ja, kol g\u00f6r fortfarande anspr\u00e5k p\u00e5 en plats p\u00e5 Kanadas export A-lista och drar in miljarder \u00e5rligen. H\u00e5rdkokskol fr\u00e5n British Columbia och Alberta uppfyller asiatiska st\u00e5ltillverkningskrav. Termiska kolfartyg av l\u00e4gre kvalitet s\u00f6derut f\u00f6r amerikansk kraftproduktion. Med Australien som st\u00e5r inf\u00f6r produktionsproblem p\u00e5 sistone, steg Kanadas kolexport stadigt, ber\u00e4knad att klara $10 miljarder n\u00e4sta \u00e5r. Visst, klimatmedvetna ledare vill fasa ut det l\u00e5ngsiktigt. Men tills utvecklingsl\u00e4nderna \u00e4ndrar energistrategier kommer Kanadas kolrikedom att forts\u00e4tta att t\u00e4cka fickorna.<\/p>\n\n\n\n

8. R\u00e5oljeolja<\/h2>\n\n\n\n

Motorn f\u00f6r handel g\u00e5r fortfarande p\u00e5 olja, vilket h\u00e5ller Kanadas r\u00e5olja h\u00f6gt v\u00e4rderad utomlands \u00e4ven n\u00e4r f\u00f6rnybar energi \u00f6kar marknadsandelen. F\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4r v\u00e4rldens #4 i produktion, v\u00e5r olje- och gassektor exporterar \u00f6ver 3 miljoner fat dagligen tack vare stabil offshore-borrning och oljesandproduktion i Alberta. USA \u00e4r fortfarande toppkund \u00f6verl\u00e4gset, men betydande leveranser betj\u00e4nar \u00e4ven konsumenter i Europa och Asien via hamn- och pipelinedistribution. Volatilitet kring gaspriser och veck i leveranskedjan kan strypa exportint\u00e4kterna p\u00e5 kort sikt. Oavsett vilket garanterar betydande utl\u00e4ndska oljeinnehav Kanada finansiell stabilitet under \u00e5tminstone mitten av seklet.<\/p>\n\n\n\n

7. Fordonsdelar\/tillbeh\u00f6r<\/h2>\n\n\n\n

T\u00e4vlande f\u00f6r att utrusta fordon n\u00e4ra och fj\u00e4rran, ser Kanadas bileftermarknad en stark f\u00f6rs\u00e4ljningstillv\u00e4xt fram\u00f6ver. Specialdelar som GPS, sensorer, displayer och ljudd\u00e4mpare kommer att n\u00e5 fler modeller och anpassningsbutiker globalt. Tack vare passionerade mods och reparationsmassor \u00f6ver kontinenter, blir nischade prestandautrustningar ocks\u00e5 upptagna. Sn\u00f6plogar till sportluftintag, vi utrustar \u00e5kturer av alla typer fr\u00e5n kompakta bilar till industriflotta. Det totala exportv\u00e4rdet skulle kunna \u00f6verstiga $5 miljarder n\u00e4sta \u00e5r. Vroom vroom!<\/p>\n\n\n\n

6. R\u00e5olja fr\u00e5n oljesand<\/h2>\n\n\n\n

Genom att ta h\u00e4nsyn till Kanadas oljerikedom beh\u00e5ller petroleum som utvinns fr\u00e5n Albertas oljesand premiumv\u00e4rde utomlands. En g\u00e5ng som en dyrbar klimatmardr\u00f6m har \u00e5terinvesteringar i driftsoptimering i kombination med teknisk innovation f\u00e5tt oljesand att rinna l\u00f6nsamt till viktiga handelspartner. USA \u00e4r fortfarande toppimport\u00f6ren, men intresset \u00f6kar i Asien och Europa. 2023 exporten n\u00e5dde $75 miljarder, 2024 uppskattningar \u00e4nnu h\u00f6gre om inga ytterligare infrastrukturst\u00f6rningar uppst\u00e5r. Visst, kontroverser virvlar fortfarande runt denna delsektors milj\u00f6p\u00e5verkan. \u00c4nd\u00e5 \u00e4r produktionen av oljesand fortfarande avg\u00f6rande f\u00f6r Kanadas petroekonomiska f\u00f6rm\u00f6genheter.<\/p>\n\n\n\n

5. Timmer och tr\u00e4<\/h2>\n\n\n\n

Global efterfr\u00e5gan p\u00e5 milj\u00f6v\u00e4nliga byggmaterial st\u00e4rker exporten av kanadensisk timmer och tr\u00e4 till nya h\u00f6jder. H\u00e5llbart sk\u00f6rdat barrtr\u00e4, tall och cedertr\u00e4 \u00f6vers\u00e4tts till prisv\u00e4rda, attraktiva bost\u00e4der \u00f6ver hela v\u00e4rlden. Kinas byggexplosion efter att ha h\u00e4vt covid-restriktioner kan anstr\u00e4nga det inhemska utbudet 2024. Det l\u00e4mnar d\u00f6rren \u00f6ppen f\u00f6r Kanada att h\u00f6ja timmertransporterna \u00f6ver Stilla havet. N\u00e4rmare hemmet ramar v\u00e5rt tr\u00e4 ocks\u00e5 in fler medelstora byggnader, modulbost\u00e4der och sekund\u00e4ra enheter \u00f6ver hela landet f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda bostadsbristen under detta decennium och fram\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n

4. Naturgas och energi<\/h2>\n\n\n\n

Nu till Kanadas riktiga familjef\u00f6rs\u00f6rjare av fossila br\u00e4nslen: naturgas! Inhemskt och globalt beroende av denna energik\u00e4lla med l\u00e4gre utsl\u00e4pp h\u00e5ller kassan h\u00e4r j\u00e4mn med kontanter. Ny LNG Canada-terminal \u00f6ppnade 2019 och femdubblade gasexporten praktiskt taget \u00f6ver en natt. Med rikliga offshorereserver plus ut\u00f6kad pipeline-infrastruktur p\u00e5 g\u00e5ng, b\u00f6r naturgasexporten f\u00f6rdubblas igen till 2030. Post-pandemisk efterfr\u00e5ge\u00e5terh\u00e4mtning ger Kanada det inre sp\u00e5ret f\u00f6r att uppfylla Asiens och Europas energiaptit p\u00e5 l\u00e5ng sikt. Om fler jurisdiktioner kr\u00e4ver att gas ers\u00e4tter k\u00e4llor med h\u00f6gre koldioxidutsl\u00e4pp, kommer Kanada att sk\u00f6rda \u00e4nnu st\u00f6rre bel\u00f6ningar.<\/p>\n\n\n\n

3. Fordon<\/h2>\n\n\n\n

Kanadensiskttillverkade bilar, lastbilar och stadsjeepar tar sig in i konsumenternas hj\u00e4rtan hemma och globalt. Ontario fabriker producerar sportiga modeller fr\u00e5n Cadillac, Lexus och Dodge tillsammans med lyxiga Lincoln Navigators. Quebec klarar sig lika bra med att exportera stadsrundor som Toyota Corolla. Kommersiell f\u00f6rs\u00e4ljning f\u00f6rblir ocks\u00e5 l\u00f6nsam tack vare en l\u00e5ngvarig popularitet f\u00f6r trogna bilar som Ford F-seriens pickuper och Chrysler minibussar. En liten \u00f6verraskning att exporten av fulla fordon forts\u00e4tter att kl\u00e4ttra och ber\u00e4knas n\u00e5 $70 miljarder n\u00e4sta \u00e5r p\u00e5 sedaner plus l\u00e4tta lastbilar tillsammans.<\/p>\n\n\n\n

2. Bildelar och tillbeh\u00f6r<\/h2>\n\n\n\n

Och priset f\u00f6r Kanadas mest v\u00e4rdefulla tillverkade export g\u00e5r till...fordonsdelar! Fr\u00e5n motorer och d\u00e4ck till elektronik och batterier, vi \u00e4r den fr\u00e4msta billeverant\u00f6ren globalt efter USA och Japan. Kanadensiska fabriker tillhandah\u00e5ller precisions-OEM-komponenter till stora biltillverkare \u00f6ver hela v\u00e4rlden. Reservdelar fl\u00f6dar ocks\u00e5 \u00f6ver leveranskedjor till verkst\u00e4der, stora som sm\u00e5. Detta reservdelssegment kommer att expandera avsev\u00e4rt detta decennium eftersom fler jurisdiktioner kr\u00e4ver l\u00e4ngre garantier. St\u00f6d f\u00f6r inverkan n\u00e4r den utl\u00e4ndska f\u00f6rs\u00e4ljningen av bildelar och tillbeh\u00f6r under 2024 rasar f\u00f6rbi $100 miljarder!<\/p>\n\n\n\n

1. R\u00e5olja<\/h2>\n\n\n\n

Vi slog ner r\u00e5oljan en sista g\u00e5ng! Utvinning som st\u00f6der Kanadas st\u00f6rsta export sker onshore och offshore rikst\u00e4ckande, men verkligen struts dess ekonomiska saker i Alberta. BNP-effekten \u00f6verstiger $100 miljarder n\u00e4r oljesandspetroleum ansluter sig till konventionell r\u00e5olja som pumpar enorm rikedom in i lokala och federala kassor innan de slutligen forsar utomlands. USA f\u00e5r praktiskt taget hela v\u00e5r oljepremie \u2013 \u00f6ver 4 miljoner fat dagligen via pipeline och tankbilar. Petrostater \u00f6ver hela v\u00e4rlden kan undergr\u00e4va klimat\u00e5tg\u00e4rder, men Kanada forts\u00e4tter att balansera energif\u00f6rm\u00f6genheter mot ekologiskt f\u00f6rvaltarskap. Och gener\u00f6sa oljeint\u00e4kter m\u00f6jligg\u00f6r \u00f6verg\u00e5ngen till renare energi i takt med resten av v\u00e4rlden.<\/p>\n\n\n\n

Sammanfattning av l\u00f6nsam kanadensisk export<\/h2>\n\n\n\n

Granska den h\u00e4r \u00f6gonblicksbilden av v\u00e5r mest lukrativa export som \u00e4r redo f\u00f6r \u00e4nnu st\u00f6rre utlandsf\u00f6rs\u00e4ljning.<\/p>\n\n\n\n

Sr<\/th>Produktnamn<\/th>Ungef\u00e4r vinstmarginal<\/th>Total exportandel %<\/th>Totalt exportv\u00e4rde<\/th>Huvudsakliga exportl\u00e4nder<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>R\u00e5olja<\/td>65%<\/td>100%<\/td>$130 miljarder<\/td>USA<\/td><\/tr>
2<\/td>Bildelar och tillbeh\u00f6r<\/td>15%<\/td>82%<\/td>$100 miljarder<\/td>USA, Mexiko, Kina<\/td><\/tr>
3<\/td>Fordon<\/td>12%<\/td>74%<\/td>$70 miljarder<\/td>USA, Mexiko, Kina, EU<\/td><\/tr>
4<\/td>Naturgas och energi<\/td>60%<\/td>93%<\/td>$65 miljarder<\/td>Japan, S. Korea, USA, Kina<\/td><\/tr>
5<\/td>Timmer & Tr\u00e4<\/td>23%<\/td>89%<\/td>$45 miljarder<\/td>USA, Kina, Japan<\/td><\/tr>
6<\/td>Oilsands Crude<\/td>68%<\/td>99%<\/td>$40 miljarder<\/td>USA<\/td><\/tr>
7<\/td>Fordonsdelar\/tillbeh\u00f6r<\/td>25%<\/td>76%<\/td>$32 miljarder<\/td>USA, EU, Kina, Mexiko<\/td><\/tr>
8<\/td>R\u00e5olje<\/td>62%<\/td>100%<\/td>$30 miljarder<\/td>USA<\/td><\/tr>
9<\/td>Kol<\/td>55%<\/td>93%<\/td>$12 miljarder<\/td>S. Korea, Japan, Indien, Kina<\/td><\/tr>
10<\/td>Guld<\/td>15%<\/td>82%<\/td>$11 miljarder<\/td>USA, EU, Kina<\/td><\/tr>
11<\/td>Kemiska g\u00f6dningsmedel<\/td>35%<\/td>80%<\/td>$10 miljarder<\/td>USA, Brasilien, Kina, Indien<\/td><\/tr>
12<\/td>Flygplansmotorer och -motorer<\/td>20%<\/td>84%<\/td>$7 miljarder<\/td>USA, Frankrike, Malaysia<\/td><\/tr>
13<\/td>Bildelar<\/td>18%<\/td>75%<\/td>$5 miljarder<\/td>USA, Mexiko<\/td><\/tr>
14<\/td>Helikoptrar och flygplan<\/td>15%<\/td>77%<\/td>$4 miljarder<\/td>USA, UAE, Australien<\/td><\/tr>
15<\/td>Fryst potatis<\/td>12%<\/td>91%<\/td>$3 miljarder<\/td>USA, Japan<\/td><\/tr>
16<\/td>Insekticider<\/td>32%<\/td>63%<\/td>$2,9 miljarder<\/td>USA, Australien, Brasilien<\/td><\/tr>
17<\/td>Flygplansdelar<\/td>25%<\/td>79%<\/td>$2,5 miljarder<\/td>Frankrike, USA, Malaysia<\/td><\/tr>
18<\/td>Fryst frukt<\/td>11%<\/td>92%<\/td>$1,9 miljarder<\/td>USA, Kina, EU<\/td><\/tr>
19<\/td>Helikoptrar<\/td>18%<\/td>69%<\/td>$1,2 miljarder<\/td>USA, Australien<\/td><\/tr>
20<\/td>Aluminium<\/td>9%<\/td>82%<\/td>$1 miljard<\/td>USA, EU, Japan<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Slutsats<\/h2>\n\n\n\n

Vi cirklade runt v\u00e4rlden och lyfte fram Kanadas fr\u00e4msta export av pengar just nu och \u00f6vertygande m\u00f6jligheter fram\u00f6ver 2024. N\u00e4stan varje industrisektor bidrar: jordbruk, kemikalier, gruvdrift, energi, flyg, fordon, maskiner och mer. Medan USA och Kina t\u00e4vlar om utn\u00e4mningen #1 som handelspartner, s\u00e4ljer Kanada eftertraktade varor \u00f6ver hela v\u00e4rlden tack vare solid tillverkning och eftertraktade naturresurser. Frihandelspakter s\u00e4kerst\u00e4ller starka fl\u00f6den s\u00f6derut och utomlands kommer att forts\u00e4tta \u00e4ven mitt i global os\u00e4kerhet.<\/p>\n\n\n\n

Att granska detta tv\u00e4rsnitt av heta exportvaror avsl\u00f6jar goda chanser till vinst. Oavsett om man utvinner r\u00e5varor eller tillverkar f\u00e4rdiga produkter, erbjuder Kanada investerarbara tillg\u00e5ngar eller direktf\u00f6rs\u00e4ljning utomlands. Fr\u00e5n oljesand, r\u00e5olja och guldtackor till flygmotorer och frusen frukt, attraktiva marginaler v\u00e4ntar. Och innovativa tillverkare l\u00e5ser st\u00e4ndigt upp nya exportnischer ocks\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

Kanadas respekterade rykte s\u00e4kerst\u00e4ller att fler l\u00e4nder kommer att efterfr\u00e5ga v\u00e5r olja, flygplan, fordon och andra specialartiklar detta \u00e5rtionde. S\u00e5 l\u00e4nge kvaliteten f\u00f6rblir h\u00f6g kommer utl\u00e4ndska aptit f\u00f6r kanadensiska varor att best\u00e5. Det b\u00e5dar oerh\u00f6rt gott f\u00f6r entrepren\u00f6rer, investerare och arbetare, eftersom v\u00e5r export f\u00f6rankrar nationellt och personligt v\u00e4lst\u00e5nd i decennier fram\u00e5t!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Canada is world-renowned for its natural resources, but we also produce and export a wide variety of other goods. As … <\/p>\n

Hela artikeln<\/a><\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[40],"class_list":["post-789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","tag-canada","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=789"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":790,"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/789\/revisions\/790"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.konnectinternational.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}